Lajme

Për të siguruar efektin e duhur të vulosjes, materiali duhet të konsumojë një sasi të veçantë nxehtësie. Në disa makina tradicionale të prodhimit të çantave, boshti i vulosjes do të ndalet në pozicionin e vulosjes gjatë vulosjes. Shpejtësia e pjesës së pavulosur do të rregullohet sipas shpejtësisë së makinës. Lëvizja e ndërprerë shkakton stres të madh në sistemin mekanik dhe motorin, gjë që do të shkurtojë jetëgjatësinë e tij të shërbimit. Në makina të tjera jo-tradicionale të prodhimit të çantave, temperatura e kokës së vulosjes rregullohet sa herë që ndryshon shpejtësia e makinës. Në shpejtësi më të larta, koha e nevojshme për vulosje është më e shkurtër, kështu që temperatura rritet; Në shpejtësi më të ulëta, temperatura ulet sepse vulosja zgjat më shumë. Në shpejtësinë e vendosur rishtazi, vonesa e rregullimit të temperaturës së kokës së vulosjes do të ketë një ndikim negativ në kohën e funksionimit të makinës, duke rezultuar në mosgaranci të cilësisë së vulosjes gjatë ndryshimit të temperaturës.

Shkurt, boshti i vulosjes duhet të funksionojë me shpejtësi të ndryshme. Në pjesën e vulosjes, shpejtësia e boshtit përcaktohet nga koha e vulosjes; Në pjesën e punës së pavulosur, shpejtësia e boshtit përcaktohet nga shpejtësia e funksionimit të makinës. Konfigurimi i avancuar i kamës është miratuar për të siguruar ndërrimin e qetë të shpejtësisë dhe për të zvogëluar ndjeshëm stresin në sistem. Për të gjeneruar konfigurimin e avancuar të kamës së nevojshme për kontrollin e pjesës së vulosjes (lëvizje reciproke) sipas shpejtësisë së makinës dhe kohës së funksionimit, përdoren komanda shtesë. AOI përdoret për të llogaritur parametrat e vulosjes së hostit virtual, siç janë këndi i vulosjes dhe shpejtësia e seksionit tjetër. Kjo nga ana tjetër nxiti një AOI tjetër të përdorte këto parametra për të llogaritur konfigurimin e kamës.

Nëse doni të dini më shumë rreth sfidave dhe zgjidhjeve me të cilat përballet makina e prodhimit të çantave, ju lutemi të na kontaktoni lirisht. Jemi online 24 orë në ditë.